Елецтриц Дреам: Тесла Модел 3 Ревиев

Тесла Модел 3 је настао много, много година. То је приступачан електрични аутомобил којем је загонетни извршни директор фирме Елон Муск обећао да ће стићи кад буде могао да га финансира тако што је у почетку лансирао скупља возила као што су Модел С и Модел Кс.



Са 36.490 фунти, Модел 3 Стандард Ранге Плус је најјефтинији пут у власништво Тесле. А по сличној цени као БМВ серије 3, даје невероватно привлачан предлог. Тим новцем добијате ЕВ са батеријом од 50 кВ која напаја електромотор снаге 252 КС на задњој осовини. Тесла каже да ћете моћи да пређете 252 миље једним пуњењем.



Искашите додатних 10.000 фунти и можете надоградити на Модел 3 Лонг Ранге. Као што и само име говори, одвест ће вас још даље - тачније 330 миља - и долази са додатних 192 КС за побољшање перформанси.



У ствари, нећете се осећати кратко промењено код почетног модела 3. Тренутно гурање позади је прва ствар која привлачи вашу пажњу када притиснете гас, жустро и тихо олакшавајући вам брзину од 62 км / х ривалише 5,8 секунди. Вожња је углавном решена, а управљање брзо, што беби Тесли даје прави осећај атлетичности.

Највећа промена код Модела 3 у односу на сваки други Тесла је кабина. Нови, огромни екран осетљив на додир постављен на инструмент табли је портал за све функције аутомобила - од отварања сандука за рукавице до подешавања ретровизора и чак управљања углом вентилационих отвора за клима уређај, управља се преко џиновског дисплеја. Можда изгледа минималистички и чисто, али кабина се због тога чини прилично клиничком и оскудном.

Потребно је мало привикавања; не постоји конвенционални спеедо јер су подаци о брзини и вожњи аутомобила приказани у горњем десном углу централног дисплеја. Међутим, руковање екраном у покрету је лак посао, јер је врло гладак и реагује на додир.



Генерално, можда је требало времена да се стигне овде, али Модел 3 је био вредан чекања.

Од 36.490 £ ОТР; тесла.цом